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　　本報訊 （高鵬 李凱迪） 近日，濱海港1#碼頭吊裝現(xiàn)場一派繁忙。6套長度達32.5米的“巨無霸”風(fēng)電葉片外套模具，連同大件鋼架構(gòu)依次平穩(wěn)落位“弘翔67”號貨輪甲板，這標志著濱海港在大件精密設(shè)備運輸領(lǐng)域成功實現(xiàn)“零”的突破，填補區(qū)域內(nèi)該類業(yè)務(wù)的空白。
　　此次運輸?shù)娘L(fēng)電葉片外套模具，是濱海港腹地企業(yè)上海玻璃鋼研究院的定制化產(chǎn)品，每套重量40噸至50噸。這批“重量級”貨物將通過直達航線，最終抵達廣東陽江完成交付。該貨種因體積龐大、精密度高等特性，對運輸過程中安全標準要求極高。為保障首單業(yè)務(wù)落地落細，濱海港港興物流公司聯(lián)合船代公司、大件運輸公司組建專項服務(wù)小組，提前開展路障清理、參數(shù)核查及重心承載點檢測等工作。尤其是針對外套模具精密易損等特性，專項定制“鋼架+緩沖層”穩(wěn)固防護裝置，清晰標注“重心點”“方向標”等警示標識，通過6小時精細把控和協(xié)同作業(yè)，實現(xiàn)吊裝“零傾斜”，全程安全無虞。
　　此次業(yè)務(wù)的成功運作，更是對濱海港大件運輸全鏈條服務(wù)能力的全面檢驗。從貨物出廠運輸?shù)酱a頭裝船作業(yè)，濱海港積極聯(lián)動“一關(guān)兩檢”及政府相關(guān)部門，創(chuàng)新推行“提前申報”“抵港直裝”等便利化舉措，有效減少進港二次裝卸等冗余環(huán)節(jié)。這一高效協(xié)作模式，不僅大幅縮短運輸時間，降低企業(yè)物流成本，更從根本上降低貨物損耗風(fēng)險。