按下“快進(jìn)鍵” 干出高質(zhì)量
—— 大套二線船閘工程現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)聞
本報(bào)記者 侍甜田
奮戰(zhàn)當(dāng)前搶進(jìn)度，工程建設(shè)戰(zhàn)正酣。連日來(lái)，省重點(diǎn)水運(yùn)工程連申線黃響河至淮河入海水道段航道整治工程大套二線船閘工程，緊盯節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，科學(xué)組織施工，一著不讓推進(jìn)工程建設(shè)，全力沖刺年度目標(biāo)任務(wù)。
10月20日，記者走進(jìn)工程現(xiàn)場(chǎng)看到，塔吊高懸、焊花飛濺，工程車輛來(lái)回穿梭運(yùn)輸材料，兩百余名工人正分散在各施工點(diǎn)位進(jìn)行船閘主體結(jié)構(gòu)、閘室墻、上下游引航道、停泊錨地和N型護(hù)岸等工程施工，一派熱火朝天的施工景象。
“目前船閘主體底板已全部澆筑成功，閘室墻身底節(jié)已完成92%，閘室墻頂節(jié)移動(dòng)模架已安裝完成，后續(xù)將按10天1塊的進(jìn)度，大概4個(gè)月左右，船閘主體上部結(jié)構(gòu)全部完工。引航道部分正在進(jìn)行基坑土方開(kāi)挖，各段落結(jié)構(gòu)物底板和墻身已陸續(xù)進(jìn)行施工。引航道結(jié)構(gòu)物的全面開(kāi)工將有效推進(jìn)本項(xiàng)目的提前完工。”江蘇交工大套二線船閘工程項(xiàng)目副經(jīng)理賈兵說(shuō)。
據(jù)記者了解，正在建設(shè)中的大套二線船閘工程是連申線航道整治工程的核心組成部分，船閘級(jí)別為Ⅱ級(jí)，總投資4.4億元，按二級(jí)通航標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)最大船舶噸級(jí)2000噸，主要建設(shè)內(nèi)容包括船閘主體工程、閘橋、工作橋、大型臨時(shí)工程等。工程自開(kāi)工以來(lái)，施工單位緊盯項(xiàng)目建設(shè)各環(huán)節(jié)，積極優(yōu)化土方、閘室、閘首、圩堤等施工方案，重抓質(zhì)量和安全管理，上足人力機(jī)械，確保工程高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率推進(jìn)。
“我們將搶抓晴好天氣下的施工‘黃金期’，圍繞‘講安全、搶工期、保質(zhì)量’，進(jìn)一步加大資源投入，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，全力推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)跑出‘加速度’，確保按期完成各節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。”賈兵表示。
大套二線船閘工程建成后，將打破鹽城南北向水運(yùn)主通道通航瓶頸，實(shí)現(xiàn)連申線與淮河入海水道二期配套通航工程“并線段”全線貫通，完善鹽城港“一港四區(qū)”高等級(jí)內(nèi)聯(lián)航道網(wǎng)絡(luò)，對(duì)進(jìn)一步提升濱海港對(duì)外交通聯(lián)絡(luò)，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、服務(wù)沿海開(kāi)發(fā)等方面具有重大而深遠(yuǎn)的意義。（本條新聞版權(quán)歸濱海日?qǐng)?bào)所有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。）